Le moteur Bugatti Chiron Super Sports W16, expliqué

Aug 05, 2023

Nous avons conduit une Bugatti de 4 millions de dollars dotée de membranes en diamant dans le système audio et d'un moteur W16 composé de 3 500 pièces.

Par Kristin Shaw | Publié le 28 août 2023 à 15h30 HAE

Piloter une nouvelle Bugatti Chiron Super Sport sur la Pacific Coast Highway un samedi après-midi au hasard est un élément incontournable pour tous ceux qui aiment les voitures autant que moi. Les passants tendent le cou tandis que la Bugatti passe en rugissant ; on ne voit pas souvent ces bêtes à l'état sauvage.

Cette Bugatti de fabrication française est très, très chère et très, très puissante. Ces voitures de 4 millions de dollars (ish) peuvent accélérer de zéro à 62 milles par heure en 2,4 secondes, et la vitesse maximale de la Chiron Super Sport est de 273 milles par heure. Soit dit en passant, c'est plus rapide que le train à grande vitesse Shinkansen du Japon.

Cependant, ce qui rend cette machine intéressante, ce n'est pas seulement son cœur qui bat, soit le moteur de 1 600 chevaux de la voiture. La voiture arbore une silhouette élégante et rôdeuse avec de larges écopes aérodynamiques sculptées dans les flancs et des contreforts en forme de cathédrale ancrant l'arrière. Il est également unique dans son ingénierie ; construite sur une monocoque en fibre de carbone construite à la main (le cadre structurel de la voiture), la Chiron Super Sport est propulsée par 16 cylindres et quatre turbos, qui insufflent plus d'air dans la chambre de combustion pour attiser les flammes.

Ce véhicule, même dans sa configuration de base, se distingue par des caractéristiques comme des membranes en diamant dans le système audio Accuton et du titane dans le système d'échappement.

Examinons de plus près les touches uniques qui vous couperont le souffle, même lorsque la Chiron Super Sport est parfaitement immobile.

Les clients Bugatti peuvent demander un véhicule personnalisé grâce au programme Sur Mesure de la marque. Tout est permis dans le studio de design, et un client a choisi une Chiron Super Sport comme toile de fond pour une fresque murale honorant l'histoire de l'entreprise. Le designer de Bugatti, Jascha Straub, a relevé le défi et a dirigé une équipe qui a consacré 400 heures minutieuses à dessiner 45 croquis à la main sur les côtés de la voiture.

Pour ce véhicule spécifique (surnommé « Golden Era »), Straub explique à PopSci qu'il était important pour l'équipe de conception d'utiliser des croquis au crayon directement sur la voiture. Les crayons choisis incorporent un peu de cire, donnant aux dessins un effet pastel à l'huile. « Il existe des moyens plus simples de le faire, comme utiliser un stylo ou un marqueur, mais un dessin au stylo ne ressemble pas à un croquis au crayon », dit-il. "Nous voulions conserver le grain, les ombres et les reflets intacts, c'est pourquoi il était clair que nous devions utiliser un crayon."

Au cours de la première série de tests, les concepteurs ont utilisé des panneaux de prototypes de carrosserie et ont dessiné directement sur la peinture, puis l'ont recouvert d'une couche protectrice transparente appelée clear coat. Le problème, ont-ils découvert, était que la couche transparente craquait au-dessus des marques au crayon. En conséquence, les concepteurs ont défini un processus pour obtenir l'effet souhaité : d'abord, une légère couche de vernis transparent a été appliquée sur la peinture dorée, puis les images ont été esquissées par-dessus avec des crayons Prismacolor et Polychromos de qualité professionnelle. Ensuite, ils ont ajouté une autre fine couche de vernis transparent et les artistes ont dessiné juste dessus. Chaque image a été dessinée au moins trois à quatre fois, explique Straub.

Pour couronner le tout, l'équipe de conception a intégré un petit éléphant dansant (un élément historique de la marque Bugatti) dans le levier de vitesses et l'a enveloppé d'ambre comme un fossile.

Et ce n'est pas tout : juste au-dessus du levier de vitesses, le tableau de bord de tous ces véhicules est équipé de tweeters intégrés utilisant chacun une membrane en diamant d'un carat pour un son de haute qualité avec une distorsion extrêmement faible. La membrane ressemble à une lentille de contact, mais elle est fabriquée à partir de la substance naturelle la plus dure sur Terre. Parce que les diamants sont si résistants, les ondes sonores les traversent rapidement et sans se déformer. Associé à des pièces en titane, le système audio Accuton est à peu près aussi performant que possible.