Un membre du conseil municipal de New York reçoit des « appels menaçants » concernant la facture du générateur de gaz pour camions de glaces, dit-il

Jun 22, 2023

Publié le 9 août 2023

Partager

Publié le 9 août 2023

Partager

Faites votre contribution maintenant et aidez Gothamist à prospérer en 2023. Faites un don aujourd'hui

Gothamist est financé par les sponsors et les dons des membres

Lincoln Restler, membre du conseil municipal de New York, a déclaré que son bureau avait été bombardé d'appels « menaçants » en réponse à un projet de loi climatique qu'il a présenté jeudi dernier et qui pourrait obliger les camions de glaces à passer à des générateurs électriques ou solaires.

"Des gens ont appelé notre bureau avec des messages menaçants, ont dit des choses vraiment nuisibles et horribles aux membres de mon équipe", a déclaré Restler à Gothamist.

Peu de temps après avoir fait cette annonce, une poignée de médias nationaux de tendance conservatrice, dont Fox News, ont couvert l'affaire même si la mesure était en cours d'examen en commission.

"Nous accueillons favorablement les critiques de nos politiques et sommes toujours heureux de dialoguer avec les électeurs qui agissent de bonne foi, mais le vitriol, le manque de respect et les menaces dirigés contre les fonctionnaires qui travaillent dur dans notre bureau sont inacceptables", a tweeté le membre du conseil lundi.

Il est difficile de trouver des chiffres précis, mais Restler a déclaré que plus de 200 camions de glaces circulaient dans la ville de New York en 2017 et qu'un seul camion pouvait créer 165 livres de dioxyde de carbone par jour. Cela équivaudrait à au moins 33 000 livres de carbone rejetées quotidiennement dans l’air d’été, soit à peu près le poids d’un bus MTA. La présence collective des camions est également une source d'irritation pour certains New-Yorkais, car les moteurs à essence produisent d'autres formes de pollution atmosphérique et de bruit, souvent à proximité des parcs et autres espaces verts.

Les habitants de DUMBO sont à eux seuls responsables de milliers de 311 plaintes concernant des camions de glaces ces dernières années, a rapporté le Brooklyn Eagle. Restler, qui représente certaines parties de DUMBO, Brooklyn Heights et Boerum Hill, a déclaré qu'il avait grandi en mangeant des glaces à Pierrepont Park autant de jours que ses parents le lui permettaient. Après avoir grandi et s'être présenté aux élections, plusieurs habitants l'ont approché au sujet du bruit et de la pollution de l'air générés par les camions de glaces, a-t-il déclaré.

«J'aime les camions de glaces autant que n'importe qui», a déclaré le membre du conseil. "Mais le fait qu'un camion de glaces soit stationné dans le même pâté de maisons, pendant 12 ou 15 heures, chaque jour, semaine après semaine, mois après mois, pour une communauté pose de réels problèmes de qualité de vie."

Le projet de loi de Restler interdirait aux camions de glaces d'utiliser « un générateur ou un moteur alimenté par un carburant à base de carbone pour fournir de l'énergie électrique aux équipements alimentaires ». Il entrerait en vigueur trois ans après son entrée en vigueur, ce qui signifie que les propriétaires de camions de glaces auraient autant de temps pour acquérir un autre générateur.

Ben Goldberg, qui dirige la New York Food Truck Association, qui regroupe environ 150 camions de glaces, a déclaré que certains de ses membres avaient déjà commencé à expérimenter le passage aux nouveaux générateurs. Ce changement était attendu depuis un certain temps, a-t-il déclaré, puisque d'autres États, comme la Californie, ont commencé à réduire le nombre de véhicules à essence.

La préoccupation de la plupart de ces opérateurs de camions de glaces est le coût. Goldberg a estimé qu'un générateur fonctionnant sur batterie pourrait coûter jusqu'à 10 000 dollars.

"Si vous disposez d'une flotte de camions de glaces, ou autre, cela peut coûter cher de les moderniser", a-t-il déclaré. "Il s'agit plutôt de savoir combien de temps ils devraient mettre en place progressivement, puis se donner le temps de supporter ces coûts."

Mais les coûts de maintenance de ces générateurs sont inférieurs à ceux des générateurs traditionnels, ce qui signifie qu'ils finiront par être moins chers à long terme, a déclaré Goldberg.

Restler a déclaré que son bureau recevait de nombreux appels de personnes en dehors de la ville – comme la Floride et l’Ohio – alimentés par des médias qui ont « déformé les faits pour énerver les gens ».

"Il y a cette idée que nous empiétons sur les libertés individuelles alors qu'en fait nous essayons d'améliorer la qualité de vie dans les quartiers où nous vivons", a déclaré Restler.

Rosemary Misdary a contribué au reportage.

Tagué